Киселевчанин Денис Косьев - человек, который любит держать ситуацию под личным контролем и быть уверенным в безопасности. Он признается: не любит летать на самолетах и чувствует дискомфорт, находясь в замкнутых пространствах. Зато в списке того, что любит этот всегда улыбающийся человек - дайвинг, горные лыжи, автомобили. А еще машинист бульдозера разреза «Виноградовский» фанат своей работы и неба. Чтобы всегда видеть далекую синеву с плывущими по ней облаками Денис Федорович и выбрал профессию, без которой процесс угледобычи на разрезе невозможен.
«В чем логика?» - возможно, спросят многие. На этот вопрос один из лучших сотрудников предприятия приведет как минимум три прочных аргумента: «В шахте вместо неба - кровля, а на разрезе - только подними глаза. Управляя бульдозером, ты полностью контролируешь ситуацию. Здесь все зависит лишь от тебя. А главное, ты - звено угледобывающей системы. Есть ли дело важнее, чем добывать уголь, если ты живешь в Кузбассе?»
В роду Дениса Косьева все были горняки: и дед, и отец, и даже мама работала на шахте. Продолжать династию угольщиков было твердое решение парня.
После окончания профессионального училища Денис стал работать в ОАО «Транспортно-бульдозерная бригада». А через три года перешел на разрез «Виноградовский».
С тех пор прошло 15 лет. За это время некоторые из старших коллег ушли на заслуженный отдых. Но Денис по-прежнему остался в числе молодых специалистов в рядах бульдозеристов. «К сожалению, почему-то сейчас у парней эта профессия не востребована. Молодые кадры приходят крайне редко, да еще и остается не каждый», - этот факт мастера своего дела огорчает.
Денис отмечает: «В своем экипаже я самый молодой». Но это не помешало ему стать бригадиром. «Твои обязанности как бригадира немного больше, чем у остальных сотрудников. Отвечать приходится не только за техническое состояние машины и наличие запчастей, но и за то, чтобы смена других напарников проходила гладко, минимизировать риск возможных сбоев и неисправностей», - так о своих не основных, но важных обязанностях говорит бульдозерист Косьев.
Список основных обязанностей велик. «Почему-то все думают, что работа бульдозериста однообразна: ты перемещаешь грунт и все. Но это ошибочное мнение. Чтобы на месте будущих работ по добыче сначала провести буровзрывные работы, бульдозеристы подготавливают взрывной блок. И качество будущих работ напрямую зависит от того, насколько хорошо свою работу сделали мы. После снова без бульдозера не обойтись. Мы приходим и производим зачистки, рыхление участка. И трассы для БелАЗов и экскаваторов тоже прокладываем мы. Проложить дорогу не просто, она должна быть безопасной. В общем, без участия бульдозеристов добыча угля невозможна», - уверенно говорит Денис.
В условиях разреза труд бульдозериста нужен не только в забое, но и на отвалах. Там у представителей важной профессий иная ответственность.
Бульдозер, которым сейчас управляет Денис Федорович – это махина марки «Komatsu Д-375». «Как в песне: «Не страшны ему ни дождь, ни слякоть». Это тяжелый бульдозер гусеничного типа. Надежная конструкция и комфортабельная кабина, отменные рабочие характеристики. Весовая категория 70 тонн, нож – 5 метров. Где еще работать такой технике, как не на разрезах?» - с восторгом о своем железном напарнике говорит Денис.
Бульдозер, с которого начиналась его профессиональная карьера, в сравнении с тем, на котором приходится работать сейчас, отличается как кнопочный телефон от айфона двенадцатой модели. «Это был русский бульдозер модели «Т-170». Он был произведён еще в СССР, с пусковым двигателем. Конечно, его мощность и технические характеристики намного ниже. Но эта работа на нем была для меня хорошей школой. В принципе, с таких машин начинали все мои сверстники», - говорит Денис.
И верно, тяжело было в учении, зато сейчас в бою – легко! И если это обычная смена, и если это конкурс профессионального мастерства. Денис - победитель внутрикорпоративного профессионального соревнования среди коллег своего предприятия. И уже второй год он представлял и «Виноградовский» и весь Кузбасс на межрегиональном конкурсе «Лучший по профессии». Его масштабы предполагают делегирование только лучших из лучших. Соревноваться приходится с представителями 7 угольных разрезов из Амурской области, Красноярского края, Хакасии и Кузбасса. В прошлом году Денис Косьев достойно представил угольное сердце России на конкурсе в Хакасии. А в этом году стал победителем в номинации «Лучший машинист бульдозера».
По признанию лучшего в своей профессии, безупречно выполнить все испытания было не просто. Ведь многие из них даже специалистам с большим стажем кажется не реально выполнить. «К примеру, одно из испытаний предполагало отвалом открыть книгу. Оно показывало, насколько быстро и точно машинист управляет рычагом управления поворота и рычагом управления отвалом. Представьте, такая машина и маленькая книга. Но я сумел, и с первого раза», - гордо говорит Косьев. И это прямое доказательство того, что в своей работе Денис не просто лучший. Он настоящий виртуоз. И если тяжелой техникой управляют такие, как он, кажущийся грубым мужской труд превращается в искусство.